“…Давайте представим, что я выбираю карбюратор на УАЗ. Вот у меня есть приколхоженный прежним хозяином ДААЗ от “пятерки”. Я в душе не ебу, зачем – менее подходящий карб для низкооборотного мотора объемом почти в два раза больше и представить сложно. Наверное, у него просто валялся ненужный. Можно поставить вместо него “Волговский” “Солекс” – карб, которого отродясь не существовало в природе (ГАЗ не ставил “Солексы” на Волгу), но они, как тот суслик, в продаже есть. На самом деле это ДААЗ 21073-1107010, который ставили на Нивы, просто с другим набором жиклёров. На УАЗе он проигрывает по динамике, но выигрывает по экономичности. Можно поставить традиционный, скрепный и ортодоксальный К-151, который, при всей свой древности, на самом деле довольно сложная в ремонте и настройке машинка. "Солекс" по сравнению с ним – крантик от самовара. Можно ДААЗ-4178, штатный для некоторых версий УАЗа, хотя происхождение ведет, вы удивитесь, от карбюратора для “Оки”. В общем, есть над чем подумать, верно?
А теперь представьте, что я вместо того, чтобы сделать выбор на основе своего опыта работы карбюраторщиком в автосервисе, наработок по постройке гоночных машин, а также нескольких натурных экспериментов, ставлю этот вопрос на голосование в своем блоге.
В комментах, конечно, будет трэш, угар и содомия:
– Во ты копрофил-извращенец! Зачем тебе это ржавое ведро с болтами?
– Выкинь карб и поставь ВПРЫСК! Нет, я не знаю, как. Ты механик, ты и думай.
– Не знаю, что такое “карбюратор”, но мне нравится слово “Солекс”. Оно милое и похоже на солнышко. Ня!
– На дедушкином “Москвиче” тоже был карбюратор, но я не помню, какой.
– Как ваша жена вас терпит с такими увлечениями? Я бы вас на порог не пустила! Кстати, вы женаты? Я, вот, совершенно случайно, в разводе…
– Гля, пацаны, нищеброд пишет о своем нищебродстве! Заработай денег и купи нормальную тачку, обсосок!
– Я один раз чинил карбюратор! Честно! Машина потом не завелась, так что “Солекс” – говно, хотя в сервисе меня потом почему-то назвали жопоруким придурком.
– Я разглядел на фото винтовой хомут, хотя все нормальные люди давно ставят пружинные. И этот человек рассуждает о карбюраторах?
– А свечи поменять не пробовал?
– Не понял ни слова, но комменты – агонь! Аффтар, пеши есчо!
Одинокий комментарий от коллеги: “Никогда не имел дело именно с УАЗом, но на “Волгах” “Солекс” мне не очень понравился – тупит на открытом дросселе. Видимо, под 2,5 маловат объем камеры ускорительного насоса” – наглухо теряется среди этого ебаного цирка…”
Основано на реальных событиях.
Павел Иевлев. «УАЗдао. Кредо мизантропа». Нероман ниачом. Изд. 202* год.
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий