Праздник к нам приходит

Прочитал сегодня в новостях, что “Мегафон” накрыл центр Города В, плотной пеленой 3G связи, аки сваха невесту фатою. Преисполнившись радужных ожиданий, немедля достал из широких штанин свой 3G коммуникатор, специально, между прочим, в ожидании этой оказии купленный. Посмотрел – хуюшки как был GPRS, так и остался, хотя центрее моего центра и не найти. Полез на сайт “Мегафона” – ни слова там на этот счет, ни звука и ни писка. Нешто, думаю, напиздели как всегда ошиблись слегка наши доблестные СМИ, выдали желаемое за действительное? И не поленился – доехал до заглавного офиса сего опсоса, дабы на месте ситуевину разъяснить.

А в заглавном офисе царят культура с технологией – отнюдь не тыкаясь по дурному во все окошки, подходишь к терминалу и жмешь кнопку, соответственно потребности. На подключение – одна кнопка, на отключение – другая, а попиздеть вопрос задать – вовсе третья. Кнопки все разноцветные, но это не спасает – мнется народ перед мудреной техникой, репу чешет и глаза пучит. Я же немедля кнопку нажал, из терминала квиточек цветной вылез, а на нем номер. На табло же высвечивается, с каким номером куда идти. Культура!

Дождавшись своей очереди, задал приятной барышне насущный вопрос: “Где 3G связь, бля? Действует ли сия услуга, как к ней подключиться, и почем мегабайт?”.

На что барышня мне ответствовала, что услуга вовсю функционирует, подключается сама, а вот оплата такая же, как за GPRS-трафик. И нафиг, спрашивается, скоростная связь по две рубли за метр? Зато зона покрытия определилась наконец – она ограничивается стенами главного офиса. Через сто метров весь 3G сходит на нет…

ГБО

Писал сегодня для одного издания большую подробную статью про автомобильное газовое оборудование. Преимущества и недостатки, техника и физика процессов, экономика, особенности эксплуатации и т.д. Здоровая статья вышла, на 20 тыс знаков. Если вдруг оплатят, а не наебут, хорошо будет, денежно.

Статью я опубликовать у себя пока не могу – авторский договор не позволяет, - однако в процессе работы над темой родилась у меня формула подсчета окупаемости ГБО для автомобиля. Если кого интересует этот вопрос, то можете скачать файл и посчитать. Это экселевская табличка с зашитыми формулами расчета, там все понятно без объяснений. Вводите свои данные – расход, пробег и т.д. – получаете на выходе срок окупаемости в месяцах.

Если не знаете стоимость ГБО с установкой на вашу машину, можно для справки посмотреть здесь. Однако учитывайте, что прайс московский и слегка охуевший в регионах, как правило, существенно дешевле.

Я никого не агитирую, но вдруг кто как раз прикидывает? У меня, кстати, одна машина на газу, другая – нет. И в том и в другом случае это по-своему оправдано.

Кстати, если у кого есть вопросы по ГБО – задавайте в комментах, отвечу по мере возможности.

Об альтруизме и воспитании

«Нет никакого сомнения в том, что человек будущего
будет иметь психологию, глубоко отличную от нашей»
Л.Д. Троцкий, 1923 г

Я тут надысь поучаствовал в холиварной дискуссии социалистического толка. Я сам, знаете ли, изрядный социалист: в том смысле, что социализм – офигенная штука, главное его на людях не пробовать. Дык вот, разговор был за то, что люди, дескать, поддаются массовому воспитанию, и потому можно построить общество преобладающего альтруизма. Ну, то есть: «Я вас, суки, заставлю возлюбить ближнего больше, чем самое себя!». Оппонент постулировал, что «соотношение альтруистов с эгоистами» при СССР, например, было иным, нежели сейчас. То есть СССР было общество победившего альтруизма.

Я, если честно, в существование альтруизма, как неотъемлемого биологического свойства какой-либо личности вообще не верю. Ну не выживет он при естественном отборе. И в СССР я жил и победившего альтруизма не наблюдал. Я вообще считаю, что альтруизм – это всего лишь внешнее впечатление от неочевидной мотивации. То есть, когда выгода субъекта нам не видна, мы считаем его альтруистом. Циник я и мизантроп, увы. Но я за другое хотел спросить.

Вот вы как думаете, возможно ли в принципе организованное изменение базовых мотиваций человека в массовых масштабах? Ну, то есть воспитание «нового, коммунистического человека» по Троцкому, или другого какого, не коммунистического, но глубоко отличающегося от нас?

 

PS

Надеюсь, если новый социализм таки начнут когда-нибудь строить, то на этот раз сначала проверят на кошках и морских свинках…

Экономиццкое

Как-то у меня на днях в новостном RSS дивно совпало – идут почти подряд заголовки:

«Недвижимость дешеветь не будет»

«Цены на продукты не понизятся»

«Бензин будет дорожать»

«Цены на бытовую электронику будут расти»

«Ставки по кредитам снижать нельзя»

«Автомобили станут дороже»

И, на закуску:

«Доходы россиян снизились на 5,5%»

Я, безусловно, рад за тех россиян, доходы которых снизились всего на 5,5%. В нашей семье они снизились процентов на 50% - и это далеко не самая плохая ситуация, поверьте. У большинства знакомых хуже. Но хрен с ним, может это мы тут такие неудачники собрались, бывает. Я другого не понимаю.

Почему при уменьшении платежеспособного спроса цены растут, а не падают? Что случилось законом спроса и предложения? Чую, где-то кроется наебка, но не пойму где…

 

И, на закуску, любопытное интервью

Фотопрогулка по авторынку

Снаружи – жесть, внутри -  мясо!!!

И так далее, трафик:

Дизельные страдания

Мы с Иваном Кузьмичом работали на дизеле…

 

У дизеля в нашей стране, как говорится, "плохая пресса". Какие ассоциации возникают у среднестатистического автосоотечественника? Дизель - это тяжко выдыхающая огромные клубы черного дыма, издыхающая на подъеме фура; дизель - это засаленные "камазисты" с пучками горящей ветоши, морозным утром пытающиеся оживить своих стальных коней; дизель - это шум, вонь и постоянные поломки... Короче, ужас. Европа, в которой дизели составляют половину автомобильного парка (и этот процент постоянно растет), представляется российскому взору немного не в себе - то ли с жиру бесятся, то ли в уме повредились... В общем, стоит разобраться, так ли страшен дизель под легковым капотом.
Надо сказать, что такое негативное отношение к дизелям - явление сугубо российское. Возьмем, например, "Мерседес" - немалая часть этих машин комплектуется дизельными двигателями. Уж поверьте, эта фирма блюдет свою репутацию и абы что под капот не засунет! Практически все автомобильные компании обязательно предлагают в гамме комплектаций дизельные силовые агрегаты. Умеющие считать деньги европейцы давно поняли преимущества дешевого топлива и покупают такие машины охотно. Да и консервативные американцы понемногу подтягиваются... Даже наш неповоротливый автопром, помучившись в родовых схватках, выдал потребителю пару легковых дизелей - лицензионный "Штайр" на "Волгу" и слабенький дизелек на "четверку". Ну а пока во всем мире быстрыми темпами идет дизелизация, наш потребитель продолжает от этого агрегата нос воротить, даже дешевое топливо не может перебороть это предубеждение. Итак, страшные сказки о дизелях - сколько в них правды?

C толстосумкой на ремне

Звонят мне сейчас на мобило неопределенным номером и спрашивают неопределенным голосом:

- Вы такой-то и такой-то?

- Да - отвечаю, - такой, и такой тоже. А что тут, не скроешь…

- А мы, - говорят бодрой скороговоркой из мобилы, - курьерская служба доставки “нразбрчв”! У нас для вас пакет!

- Какая прелесть! – говорю я, – надо же! Целый пакет! Круто.

- Вы должны сейчас к нам за ним приехать! – радостно вещает замобильный голос, – и еще расписаться, да-да расписаться непременно!

- Да что вы говорите? – удивляюсь я, - прям вот так сейчас и бежать?

- Конечно! Ведь расписаться надо обязательно!

- Простите, - спрашиваю я осторожно, - а вы и правда курьерская служба доставки?

- Честно-честно, – заверяют меня с той стороны сотовой связи, – самая что ни на есть служба - и курьерская, и доставки!

- Так и доставьте. Курьером. Раз служба. Какого хрена я к вам поеду?

- А вы что, дома что ли будете? – удивляется голос из телефонных недр

- А что ж мне не быть?

- Вот прямо так весь день дома и просидите? На работу не пойдете что ли?

- Весь не весь, а до трех буду. Если у вашего курьера есть хотя бы одна нога, он успеет.

- Ну и ладно, – всерьез обижается голос, - раз вы так, то я к вам курьера пришлю. С пакетом...

 

Простые, блядь, как Ленин.

 

 

UPD

Пакет привезли – там были давно ожидаемые документы на подпись. Но выяснилась очаровательная подробность – оказывается, пакет лежал у них десять дней, и они ждали пока я САМ приду к ним, не дожидаясь звонка.

- Разве отправитель не сообщил вам, что отправил пакет? Почему вы за ним не явились? В следующий раз мы отправим его обратно!

Оказывается, они позвонили мне, когда отправитель отозвал оплату из-за недоставки пакета, а до этого они и не пошевелились хотя бы известить меня о нем! И они считают, что я виноват, что они остались без денег!

Чудны крестьянские дети! :)

Ужас-ужас

Почему-то эта реклама у меня всегда вызывает некоторую нервную дрожь…

Вот так приляжешь на диван поспать, а он – дышит! Сопит себе тихонечко, бурчит животом, а то и, не дай бог, храпит, скотина этакая. Или присядешь на такой в гостях, а он раз – и за жопу тебя схватит, с нехорошим намерением. Они ж, сами понимаете, разные всякие попадаются… А если кот приноровиться его когтями подрать, то и мяукнуть не успеет - только хруст, чавканье и клочья шерсти по комнате…  Так что опасайтесь чем-то прогневать свой диван – во сне человек так беззащитен!

А уж салон мягкой мебели с живыми диванами – это просто из Стивена Кинга сюжет. Страшно представить, что там твориться ночами! Когда диваны-самцы бьются спинками с разбегу из-за самок, а те, прижимая к изящным изогнутым ножкам маленьких пуфиков, пугливо жмутся к углам витрин… Не дай бог забредет туда спьяну ночной сторож! Только удивится потом покупатель, обнаружив в ящике для белья чей-то полупрожеванный ботинок…

Рассуждательно

Прекрасную утопию нарисовал в своем посте про социализм 2.0 Лех Краветски.

Рекомендую почитать, кстати, хотя букав много. Все хорошо продумано, логично и красиво. Я с ним совершенно согласен, с одной маленькой оговоркой: для успеха этого эксперимента нужно имеющихся людей заменить на каких-нибудь других, не произошедших от обезьян. Тогда все получится.

Скажите, а у вас есть представление о том, «Как сделать так, чтобы всем хорошо, и никому за это ничего не было?» Вон, у Краветски есть, а у вас? Ну, то есть, если вот вас, прямо завтра, назначат Министром Всего, Президентом Мира или Властителем Галактики – вы знаете, что нужно делать? Пусть не так детально, но хотя бы общее направление? Можете даже не рассказывать, что именно (хотя любопытно очень), но хотя бы скажите, есть или нету?

Вот у меня почему-то нету. Назначать меня завтра Властелином Мира, я только руками разведу. И не потому, что я не думал на эту тему – еще как думал. (У меня голова большая, 62-й размер, на нее шляпу хрен купишь, так что я много о чем думаю). Но не придумал, представьте себе, ничего. Берешь любую идею, рассматриваешь пристально, и понимаешь – нет, не выйдет нихера, чтобы хорошо. Опять та же фигня будет, только хуже. И все, понимаешь, упирается в то, что нужно каких-то других людей. Не тех, которые от обезьян. Чтобы без стремления всех нагнуть, ритуально откопулировать и сверху усесться, пожирая отнятый банан.

А Краветски я зафрендил. Не потому, что я ним согласен – нифига я с ним не согласен. Но мне интересны люди, которые «знают как надо», даже если они, на мой взгляд, и не правы. Я, вот, не знаю – а они знают. Прикольно.